Tìm Hiểu Cấu Tạo Sơ Mi Rơ Moóc Chi Tiết

Hệ Thống Trục, Mâm, Lốp

Cấu tạo chi tiết của xe sơ mi rơ moóc bắt đầu từ hệ thống trục, mâm, và lốp. Đây là những thành phần chịu tải trọng chính, đảm bảo rằng xe có thể di chuyển an toàn và ổn định ngay cả khi chở hàng nặng. Trục xe thường được làm từ thép chịu lực, có thể là trục vuông hoặc trục tròn, giúp phân bố tải trọng đồng đều. Các thương hiệu như FUWA nổi tiếng với các loại trục chất lượng cao, có khả năng chịu tải lớn.

Mâm và lốp xe cũng đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì độ bền và khả năng vận hành của sơ mi rơ moóc. Mâm xe thường được làm từ hợp kim nhôm hoặc thép, kết hợp với lốp không ruột để giảm thiểu rủi ro nổ lốp trên đường. Các thương hiệu như Michelin hoặc Bridgestone là những lựa chọn hàng đầu cho lốp xe, nhờ khả năng chịu tải và độ bền cao.

Hệ Thống Treo

Hệ thống treo là một phần không thể thiếu trong cấu tạo của xe sơ mi rơ moóc. Đây là “bộ giảm xóc” của xe, giúp giảm thiểu các rung động và chấn động khi xe di chuyển trên các cung đường không bằng phẳng. Hệ thống treo được làm từ thép đàn hồi hoặc hợp kim, với các gối thẳng hoặc gối cong, giúp xe vận hành êm ái hơn.

Thương hiệu nổi bật như BPW và SAF-Holland cung cấp các hệ thống treo cao cấp, giúp tăng cường độ ổn định và độ an toàn cho sơ mi rơ moóc. Nhờ hệ thống treo chất lượng, xe có thể duy trì tốc độ và sự ổn định ngay cả khi phanh gấp hoặc di chuyển trên địa hình khó khăn.

Dầm Chính

Dầm chính là bộ phận khung chịu lực chính trong cấu tạo sơ mi rơ moóc, được chế tạo từ thép cường độ cao, thường là thép Q345B. Với độ bền kéo từ 470~630 MPa, dầm chính đảm bảo khả năng chịu tải vượt trội, giúp xe giữ vững cấu trúc khi chở hàng nặng. Các nhà sản xuất thường sử dụng công nghệ phun bi và sơn nhúng tĩnh điện để bảo vệ dầm khỏi gỉ sét, tăng cường độ bền và tuổi thọ cho xe.

Chân Chống

Chân chống là một trong những bộ phận quan trọng, đảm bảo sự ổn định của sơ mi rơ moóc khi không được kết nối với đầu kéo. Chân chống thường được làm từ thép hợp kim, có khả năng chịu tải trọng động và tĩnh cao. Thương hiệu như JOST hoặc FUWA chuyên sản xuất các loại chân chống với khả năng chịu tải lên đến 28 tấn khi động và 80 tấn khi tĩnh, đảm bảo xe không bị đổ khi đứng yên.

Chốt Kéo

Chốt kéo là bộ phận quan trọng giúp kết nối sơ mi rơ moóc với đầu kéo, đảm bảo sự gắn kết vững chắc giữa hai phần này. Chốt kéo thường được làm từ thép hợp kim chịu lực, với các đường kính phổ biến là 50 mm và 90 mm, phù hợp với tải trọng và điều kiện vận hành khác nhau. Các thương hiệu như JOST và Holland nổi tiếng với các dòng chốt kéo bền bỉ, dễ dàng tháo lắp và bảo dưỡng.

Hệ Thống Phanh

Hệ thống phanh là yếu tố không thể thiếu trong cấu tạo chi tiết của xe sơ mi rơ moóc, đảm bảo an toàn trong mọi điều kiện vận hành. Phanh khí nén là loại phanh phổ biến nhất, được sử dụng rộng rãi nhờ hiệu suất phanh mạnh mẽ và độ tin cậy cao. Các van chia và van xả nhanh của WABCO giúp hệ thống phanh hoạt động ổn định, đặc biệt là trong các tình huống khẩn cấp, giúp xe dừng lại an toàn và kịp thời.

Hệ Thống Điện

Hệ thống điện của sơ mi rơ moóc bao gồm bộ dây điện kết nối với các đèn tín hiệu, đèn hông, đèn phanh, và đèn báo rẽ, giúp xe hoạt động an toàn trong mọi điều kiện giao thông. Các thành phần trong hệ thống điện thường được bọc bảo vệ chống nước và chống bụi, đảm bảo độ bền lâu dài. Thương hiệu như Aspöck là nhà cung cấp nổi tiếng cho các hệ thống điện của sơ mi rơ moóc, giúp xe luôn được nhận diện rõ ràng trên đường.

Chốt Khóa

Chốt khóa là bộ phận quan trọng dùng để cố định container hoặc các loại hàng hóa khác trên sơ mi rơ moóc, đảm bảo chúng không bị xê dịch hoặc rơi ra ngoài trong quá trình vận chuyển. Chốt khóa thường được làm từ thép không gỉ, có khả năng chịu lực cao và được điều chỉnh vị trí dễ dàng. Thương hiệu như Kinedyne cung cấp các loại chốt khóa chất lượng, đáp ứng mọi yêu cầu về an toàn hàng hóa.

Các Chi Tiết Khác

Ngoài những bộ phận chính, sơ mi rơ moóc còn được trang bị thêm các chi tiết khác như cản chắn hông, cản sau, thùng chứa đồ nghề, và mâm vỏ dự phòng. Những chi tiết này không chỉ tăng cường tính tiện dụng mà còn đảm bảo an toàn khi sử dụng. Cản chắn hông và cản sau thường được làm từ thép hoặc nhôm, giúp bảo vệ xe khỏi các va chạm, trong khi thùng chứa đồ nghề và mâm vỏ dự phòng giúp sẵn sàng xử lý các tình huống khẩn cấp trên đường.